Alain Prost foi um piloto francês de Fórmula 1 que se sagrou quatro vezes campeão mundial e viveu uma acesa rivalidade com Ayrton Senna durante os finais da década de 80 até ao final da carreira nos inícios dos anos 90.
O seu percurso na Fórmula 1 começou na equipa da Marlboro McLaren no ano de 1980 tendo resultados positivos para uma primeira época no grande circo sendo que logo na época seguinte muda-se para a equipa francesa da Renault, onde obtém a primeira vitória. Após uma primeira fase da época de 81 com muitos abandonos, Alain Prost tem uma segunda fase de provas muito bem conseguida, com três conquistas, tendo o seu primeiro triunfo ocorrido em território francês, com um carro francês. Mais tarde, triunfou no Grande Prémio da Holanda e de Itália desse ano, acabando no quinto lugar do campeonato. No ano seguinte, continuava a senda vitoriosa, vencendo os dois primeiros grandes prémios, na África do Sul e Brasil mas uma sucessão de abandonos acabou por lhe retirar da possibilidade de vitória pelo campeonato que finalizou no quarto posto. Mas em 1983, a Renault ofereceu-lhe um carro mais competitivo e as vitórias voltaram a surgir. E a sua terra natal foi talismã mais uma vez. Foi a sua primeira vitória num ano em que ganhou mais provas na Bélgica, Grã-Bretanha e Áustria, conseguindo uma temporada regular, terminando como vice-campeão do mundo atrás do brasileiro Nelson Piquet. Em 1984, regressou à McLaren teve uma temporada agridoce. Dominou a temporada com sete conquistas mas um elevado número de abandonos fê-lo novamente terminar em segundo apenas a meio ponto do campeão Niki Lauda. Sim, meio ponto. Alain Prost pediu a suspensão da corrida do Grande Prémio do Mónaco nesse ano e como não ocorreram a maior parte das voltas, foram-lhe atribuídos metade dos pontos aos pilotos que terminaram a competição nessa corrida. No ano de 1985, chegava o tão ambicionado título de campeão mundial. Uma temporada bastante regular com cinco vitórias e nunca terminando abaixo do quarto lugar carimbou-lhe o tão desejado título que revalidaria no ano seguinte. Em 1987 ficou abaixo das expectativas, terminando num quarto posto do campeonato, atrás de Ayrton Senna, seu futuro colega de equipa e grande rival nos anos subsequentes. O ano de 1988 foi um ano de domínio para Prost e Senna, ambos na McLaren. Prost venceu sete grandes prémios mas não chegou para ultrapassar as oito conquistas de Ayrton Senna que levou o ceptro mundial nesse ano. E as rivalidades começaram nesse ano e foram continuando no ano de 1989 quando chegaram ambos com a possibilidade de os dois chegarem ao título mundial e provocaram um acidente entre eles que acabou por dar o título a Prost, o terceiro da conta pessoal. Alain Prost ia para o ano seguinte, 1990, como um dos máximos candidatos a ganhar o título sendo uma das atracções principais da Fórmula 1, fruto da rivalidade com Ayrton Senna, ainda que agora estivessem em equipas diferentes, já que o francês foi para a Ferrari. Os atritos dos dois não diminuíram e a disputa do título levou ambos a um acidente similar no penúltimo grande prémio como já tinha ocorrido no ano anterior. Desta vez, o francês ficou como vice-campeão mundial, ficando o campeonato para o brasileiro Senna. Em 1991, Alain Prost teve um ano para esquecer, sem quaisquer vitórias e teceu duras críticas ao carro e à própria equipa, saindo da Ferrari no final desse ano e fez um ano sabático em 1992. Retornou em 1993 para a sua última época na Fórmula 1, na Williams-Renault e que lhe daria o seu quarto título mundial, fruto de um carro muito superior aos rivais, fruto dos avanços tecnológicos. Apesar de ainda ter contrato com a Williams decidiu acabar a carreira em 1993 para não continuar com a rivalidade com Ayrton Senna que queria ser contratado pela Williams mas não era possível devido a uma cláusula contratual que Prost invocou na assinatura. Depois virou comentador da estação francesa de televisão que acompanhava a Fórmula 1.
