Tiago Monteiro é um piloto de automobilismo e o único português a chegar ao pódio na Fórmula 1 sendo que actualmente participa nas Corridas de Carros de Turismo.
Nascido na cidade do Porto a 24 de Julho de 1976, foi por influência do pai que começou nas corridas de velocidade. A sua carreira internacional nas corridas começou na Taça francesa da Porsche Carrera em 1997, onde foi o melhor “rookie do ano” com cinco vitórias e o mesmo número de pole positions. No ano seguinte, voltou a ser “rookie do ano” na Fórmula 3 francesa e ainda nessa competição competiu em 1999, onde conseguiu uma vitória e o sexto lugar no campeonato. Nesse ano, também participava pela primeira vez nas 24 Horas de Le Mans, onde tem uma boa prestação, acabando em sexto da classe GT2. O ano de 2000 foi de vitórias para o português. Quatro vitórias em corridas e segundo lugar no campeonato francês de Fórmula 3. Mais uma vitória na versão europeia do mesmo campeonato, finalizando, também, como vice-campeão da categoria. No ano seguinte, repetiu o segundo lugar na geral do campeonato francês da Fórmula 3 e ainda participou no campeonato francês de GT, onde teve duas vitórias. Em 2002, Tiago Monteiro começou a participar noutras categorias de base. Fez parte da equipa de desenvolvimento de pilotos de Fórmula 1 da Renault, onde teve as primeiras impressões dentro de um carro de Fórmula 1 e teve como calendário de corridas principal, a Fórmula 3000, onde não teve qualquer vitória num cenário, ainda de adaptação à classe. No ano de 2003, passou a integrar a equipa de Fittipaldi nas corridas de CART, onde teve boas exibições que não foram acompanhadas de resultados. Ainda assim, Tiago Monteiro passou a piloto de testes da equipa de Fórmula 1 da Minardi em 2004, sendo que competia pela Carlin Motosport no campeonato da Nissan World Series, onde foi, mais uma vez, considerado “rookie do ano” e um dos principais candidatos a integrar o campeonato máximo do ano seguinte, o que viria a acontecer pela equipa da Jordan. Foi um ano de acumulação de experiência e com um carro da segunda metade da tabela, ainda conseguiu algumas boas prestações como o oitavo lugar em Spa-Francochamps, no Grande Prémio da Bélgica, onde terminou no oitavo posto. Mas o que há-de destacar desse ano de estreia, é o pódio conseguido no Grande Prémio dos Estados Unidos, conseguido em condições especiais. Na corrida principal, apenas marcaram presença as equipas com pneus da Bridgestone, entre as quais, a equipa de Monteiro, devido às débeis condições de segurança que as equipas montadas pela Michelin alegavam que existiam. Assim sendo, Monteiro acabou em terceiro lugar. Mantém o seu lugar no ano seguinte na Fórmula 1, sendo que a equipa foi rebaptizada com o nome do investidor, Midland F1. Foi um ano de maior dificuldade para Tiago Monteiro, não conseguindo qualquer ponto para a marca. Em 2007, Monteiro não conseguiu manter a sua posição na Fórmula 1 e decidiu apontar agulhas para o Campeonato de Carros de Turismo, representando a Seat na qual atingiu, por três vezes, o pódio em corridas desse campeonato. Em 2008, Tiago Monteiro ajudou a equipa da Seat a vencer o campeonato de construtores, sendo que o português venceu duas corridas, uma delas no Circuito do Estoril. Depois do 11º lugar em 2007 e um 12º em 2008, Tiago Monteiro ficou em 9º lugar na geral no ano de 2009 mas não conseguiu qualquer vitória pela formação espanhola. No ano de 2010, Monteiro conseguia a sua melhor classificação na categoria, com o 5º lugar na classificação geral e duas vitórias em corridas, sendo que uma foi conseguida em Portimão. Foi um grande ano conseguido com um carro que já não era de fábrica e assim continuou em 2011 e em 2012. Em 2011, Monteiro finaliza a sexto da geral e um ano depois termina em nono da geral, sendo que nas últimas provas desse ano, já foram feitas pela equipa da Honda que o contratara para a equipa oficial, onde se mantém, ainda, nos dias de hoje. Em 2013, consegue a primeira vitória pela equipa nipónica no Grande Prémio da China e cinco pódios, o que ajudou à conquista do título de construtores por parte da Honda. Em 2014, Monteiro iguala a sua melhor classificação na geral, ao terminar no quinto posto sendo que no ano passado, Monteiro teve mais duas vitórias em corridas e o 7º posto na classificação dos pilotos. Este ano, está em posição de vice-liderança com a época a meio e com duas vitórias em corridas, uma delas, conseguida, recentemente, no Circuito de Vila Real.
