Além da disputa entre os pilotos, outra competição tão ou mais acirrada que marca a história da Fórmula Um é a que envolve as escuderias. Um campeonato que movimenta cifras milionárias, já que a premiação das construtoras ao fim de cada temporada está vinculada à classificação final.
O campeonato de construtores é definido pelos pontos somados dos pilotos de cada escuderia. Atualmente, apenas dois carros por equipe alinham no grid de largada – até a década de 70, chegaram a ser permitidos até três monopostos -, mas se ao longo da temporada houver substituição de um ou mesmo dos dois pilotos, os pontos de todos os corredores que participaram de GPs pela equipe são considerados.
Equipe mais tradicional da Fórmula Um – é a que tem mais GPs disputados e a que conquistou mais vitórias -, a Ferrari lidera também este ranking. Em 61 edições de competição – o Mundial de Construtores começou a ser disputado em 1958, oito anos após o Mundial de Pilotos -, a escuderia de Maranello foi campeã 16 vezes, o equivalente a 26% dos títulos. Ou seja, em média, a Ferrari venceu um em cada quatro campeonatos de equipes. As demais 45 edições foram divididas por outras 14 escuderias, com destaque para a dupla que divide com a Ferrari o pódio das marcas mais tradicionais da Fórmula Um: Williams, com nove títulos, e McLaren, com oito.
Naturalmente, é da Ferrari também o recorde de títulos consecutivos de construtores: seis, de 1999 a 2004, os cinco últimos coincidiram também com as conquistas do alemão Michael Schumacher no Mundial de Pilotos. Outra curiosidade: a equipe que usou mais pilotos na conquista do título de construtores foi a McLaren de 1974. Cinco corredores pontuaram para a escuderia inglesa naquele ano: Emerson Fittipaldi, o piloto campeão da temporada, Denny Hulme, Mike Hailwood, David Hobbs e Jochen Mass.
E em dez oportunidades a campeã de construtores não foi a escuderia do piloto campeão da temporada. Novamente, destaque para a Ferrari, premiada pela regularidade e equilíbrio dos seus pilotos em cinco temporadas: 1976, 1982, 1983, 1999 e 2008. As outras escuderias que terminaram em primeiro mas não tiveram o campeão foram a Vanwall (1958), Lotus (1973) e Williams (1981, 1986 e 1994).
As construtoras que estão inscritas no campeonato de 2019 estão indicadas em itálico no quadro abaixo:
| EQUIPE | PAÍS | TÍTULOS | ANOS | |
| 01 | Ferrari | Itália | 16 | 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008 |
| 02 | Williams | Inglaterra | 9 | 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997 |
| 03 | McLaren | Inglaterra | 8 | 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998 |
| 04 | Lotus | Inglaterra | 7 | 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978 |
| 05 | Mercedes | Alemanha | 5 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
| 06 | Red Bull | Áustria | 4 | 2010, 2011, 2012, 2013 |
| 07 | Cooper | Inglaterra | 2 | 1959, 1960 |
| Brabham | Inglaterra | 2 | 1966, 1967 | |
| Renault | França | 2 | 2005, 2006 | |
| 10 | Vanwall | Inglaterra | 1 | 1958 |
| BRM | Inglaterra | 1 | 1962 | |
| Matra | França | 1 | 1969 | |
| Tyrrell | Inglaterra | 1 | 1971 | |
| Benetton | Inglaterra | 1 | 1995 | |
| Brawn | Inglaterra | 1 | 2009 |
