Apresentação do Messerschmitt Me 163B Komet 1
O Messerschmitt Me 163B Komet 1 foi um avião de intercepção monolugar de origem alemã utilizado na IIª Guerra Mundial. Este avião, projectado pelo Dr. Alex Lippisch, que teve o seu voo inaugural em 1941, apresentava algumas características que faziam dele um dos mais futuristas da altura. De facto, apesar da sua pouca resistência, a sua fuselagem incrivelmente curta, a inexistência de estabilizador horizontal, a utilização de um trólei descartável na descolagem para reduzir o peso e a utilização de um sistema de combustão altamente inovador, faziam do Me 163 um avião extremamente radical e futurista. Contudo, o seu sistema de aterragem baseado num esqui com mola tornava o impacto no solo bastante violento levando por vezes a fortes explosões.
O Messerschmitt Me 163B Komet 1 estava equipado com motor do tipo foguete Walter HWK 509A-2 que utilizava dois propelentes (concentrado de peróxido de hidrogénio e hidrazina/metanol) que quando em contacto entravam em combustão, permitindo-lhe uma velocidade máxima de 960 km/h aos 10.000 m. O seu tecto de serviço era de 16.500 m e um alcance de apenas cerca de 100 km correspondentes a um voo de 8 minutos. A sua envergadura era de 9,30 m, o seu comprimento de 5,69 m e a altura de 2,74 m. Em termos de armamento estava equipado com dois canhões MK 108 de 30 mm com 60 munições cada.
